Скольжение является важной характеристикой, которая относится к электродвигателям асинхронного типа. Данная характеристика представляет собой разной скорость вращения ротора и измерения переменного магнитного потока, который создается обмоткой статора. Изменения могут быть представлены как в процентах, так и в относительных единицах. В нашем интернет-магазине можно купить электродвигатель с повышенным скольжением в Москве. Мы предлагаем механизмы различных серий, мощности, производительности, режимов работы и сферы применения.
Электрические двигатели с повышенным скольжением АИРС, АС, 5АС, АДМС способны работать с большими нагрузками, включая и неравномерную ударную нагрузку, частые остановки работы и запуски. В таких сложных условиях работы обычные двигатели не способны служит долго и без поломок. Вероятность поломки становится очень высокой по причине того, что они предназначены для работы с редкими остановками. По другим признакам такие модели электродвигателей практически не отличаются от других общепромышленных агрегатов.
Чаще всего электрические двигатели с повышенным скольжением применяются для привода устройств, которые имеют пульсирующую и ударную нагрузку. К ним относятся маломощные поршневые компрессоры, молоты и прессовые механизмы. Также такие электродвигатели пользуются популярностью в оснащении подъемно-транспортных машин.
Электродвигатели с повышенным скольжением изготавливаются на базе общепромышленных двигателей, однако в маркировку добавляется буква «С». К основным преимуществам таких электродвигателей относится:
работа при частотах, которые превышают номинальные, и при этом сохраняют момент;
пуск двигателя можно осуществлять под нагрузкой;
разные мощности, которые зависят от продолжительности включения;
устройства, в которых сочетается напряжение 220 и 380 Вольт, могут работать еще с более высокой перегрузкой.
Критическое скольжение таких двигателей достигает 40%, а скольжение при обычной нагрузке намного выше, чем у обычных моделей, обеспечение повышенного скольжения достигается путем увеличения числа витков обмотки статора или использование роторной обмотки на основе сплава с повышенным сопротивлением.
